-Por Redacción Conciencia Pública

Los Rayados de Monterrey hicieron historia ayer viernes, al convertirse en el primer equipo de la Liga MX en aplicar una nueva disposición del reglamento que permite a los clubes visitantes llegar a la ciudad sede del partido con solo ocho horas de anticipación, en lugar de las tradicionales 24 horas.

Esta modificación, introducida para el torneo Apertura 2025, busca brindar mayor flexibilidad logística a los equipos y reducir el desgaste que implican las concentraciones prolongadas.

La escuadra regiomontana utilizó esta regla en su visita a San Luis, donde enfrentaron al Atlético en la Jornada 2. En lugar de trasladarse un día antes, como se había hecho históricamente, Monterrey optó por viajar la mañana del mismo viernes, pocas horas antes del encuentro. El cuerpo técnico argumentó que esta medida permitió un mejor descanso a los jugadores, al evitar una noche fuera de casa y mantener su rutina habitual.

De acuerdo con el nuevo reglamento, esta excepción aplica siempre y cuando el equipo visitante se encuentre dentro de un radio de hasta 75 kilómetros de la sede del partido y garantice su presencia al menos ocho horas antes del silbatazo inicial.

Aunque esta distancia limita el número de equipos que podrían beneficiarse de la regla, en casos como el de Monterrey y San Luis —donde el trayecto por tierra es viable— resulta una opción atractiva.

Esta reforma es parte de una serie de ajustes implementados por la Liga MX con el objetivo de modernizar el campeonato y mejorar las condiciones para los futbolistas. A futuro, se espera que más clubes adopten esta modalidad en partidos regionales, lo que podría cambiar la dinámica de las concentraciones previas y la preparación tradicional para los encuentros fuera de casa.

-Por Diego Morales Heredia

A punto de cumplir 109 años de existencia, el Atlas es uno de los equipos con más tradición en el futbol mexicano. A lo largo de su historia, el conjunto rojinegro ha sido reconocido por su futbol vistoso y ofensivo, por la formación de talentos en su academia y por su afición, acostumbrada al sufrimiento y la esperanza, conocida con orgullo como “La Fiel”.

Durante más de ocho décadas, el club fue manejado por una Asociación Civil integrada por empresarios destacados de Jalisco. Sin embargo, los problemas financieros, la falta de resultados y decisiones divididas obligaron a que en 2013 el equipo fuera vendido a Grupo Salinas.

Bajo el mando de la televisora, si bien el conjunto del Paradero retomó estabilidad financiera, el Atlas vivió una etapa de altibajos, marcada por constantes cambios de técnico, bajo rendimiento en la cancha y una creciente desconexión con su afición.

Durante la presidencia de Gustavo Guzmán, también se rompió el vínculo histórico con los socios, pues el primer equipo, fuerzas básicas y femenil dejaron de utilizar las sedes tradicionales de Colomos, Chapalita y Country, generando un vacío en la identidad atlista.

Para sorpresa de muchos, en 2019 se anunció un nuevo cambio de administración: Grupo Orlegi, encabezado por Alejandro Irarragorri, tomó el control del club. Con ellos llegó la modernización bajo el lema “infraestructura, estructura y procesos”. Y con ello, también, la gloria: los títulos del Apertura 2021 y Clausura 2022 rompieron una sequía de más de 70 años sin campeonato de liga. Además, se consolidó la Academia AGA en Nextipac como símbolo del nuevo modelo formativo.

Hoy, a solo días de cumplir 109 años, Grupo Orlegi ha iniciado el proceso de venta del club, con el objetivo de cumplir las reglas de la Liga MX que prohíben la multipropiedad. La directiva ha optado por conservar a Santos Laguna, y poner al Atlas en el mercado por una cifra cercana a los 250 millones de dólares.

Y para “La Fiel”, vuelve la incertidumbre. La esperanza de que el legado rojinegro quede en buenas manos, que los colores, el escudo y la esencia del club no sean alterados. Serán meses largos, llenos de especulaciones, anhelos y miedo al cambio. Una vez más, los atlistas tienen su corazón en vilo.
¿Quién compra al Atlas?

-Por Redacción Conciencia Pública

El regreso de Sergio «Checo» Pérez a la Fórmula 1 podría estar a punto de concretarse. Según el sitio especializado Autoevolution, el piloto mexicano habría alcanzado un acuerdo con la escudería Cadillac, que debutará en la máxima categoría en 2026.

El anuncio oficial estaría previsto tras el Gran Premio de Hungría, a celebrarse entre el 1 y 3 de agosto, lo que marcaría el fin del año sabático que tomó Pérez tras su salida de Red Bull Racing en 2024.

El medio señala que Pérez sería el piloto estelar del nuevo equipo y que el acuerdo incluye importantes beneficios económicos. También se menciona que el empresario Carlos Slim estaría involucrado en el proyecto como parte del respaldo financiero.

Entre los posibles compañeros de Checo destacan los nombres de Valtteri Bottas y Mick Schumacher, ambos con experiencia en la F1 y recientemente vinculados al equipo Cadillac.

Aunque aún no hay confirmación oficial por parte del piloto ni del equipo, de concretarse este movimiento, significaría una nueva etapa en la carrera de Pérez. Sería una oportunidad para liderar desde el inicio un proyecto ambicioso, aportando su experiencia y peso comercial para consolidar a Cadillac como una escudería competitiva en su debut dentro de la Fórmula 1.