JALISCO
Pasividad de MC en intercampañas
Luchas Sociales, por Mónica Ortiz //
En tiempos de intercampañas electorales, en Jalisco la actividad proselitista no cede, se empoderan candidatos al asistir a eventos que se supone, son invitados para hablar de temas torales en el país o la región, aunque deben no invitar al voto y respetar las reglas del proceso electoral, el punto es no dejar de figurar y aprovechar todos los espacios para que la percepción en la ciudadanía sea de ir a la cabeza en las preferencias, asisten a diversas plataformas para que las comunidades de los espacios a los que son invitados, se genere cierta preferencia electoral.
En ese sentido en los últimos días se percibe apagado a Movimiento Ciudadano (MC) en esta etapa electoral, pareciera que para ellos no es necesario desgastarse en foros multitudinarios o en invitaciones a lugares repletos de posibles votantes conquistados o por conquistar.
Movimiento Ciudadano es el partido en el poder en Jalisco, evidentemente tiene un desgaste ante la sociedad, temas como la desaparición de personas en el Estado, las poblaciones tomadas por organizaciones de la delincuencia organizada y la violencia general que ha soportado está entidad federativa, al igual que todo el país, va más allá del posible desgaste político natural que tiene MC, parece no preocuparles nada o poco y a convencer a nadie, existe una aparente tranquilidad y cero esfuerzo por buscar la percepción positiva de los jaliscienses.
En cambio, para Jalisco el partido Morena, sí busca los reflectores más grandes que pueda conseguir, espacios multitudinarios del tamaño de la percepción social que requieren para esta elección en Jalisco, este cierre de semana se dio la quinta visita de la candidata presidencial Claudia Sheinbaum Pardo por Morena y alianzas, es evidente la necesidad que se tiene de consolidar la base de morenistas que en el Estado, pues, era prácticamente inexistente y apoyar a la candidata al gobierno de Jalisco, pues su perfil requiere de mucho apoyo; se reunieron con la Universidad de Guadalajara en el conjunto Santander con gran asistencia (invariablemente y en todos los partidos políticos invitados obligados), al final es el trabajo de los partidos políticos llegar a acuerdos y apoyos para lograr posicionarse en las encuestas y preferencias en tiempos de campaña y generar en la sociedad una gran sensación de ser la mejor opción.
En este contexto, recordemos que el voto es libre y secreto, que la conciencia personal de la intención del voto, puede ser distinta a la fuente de trabajo, sindicato, amigos, familiares y conocidos que se acerquen a pedirles que voten por uno o por otro candidato evidentemente por razones personales.
México vive una crisis política donde las formas y fondos deben cambiar, la vieja política electoral tiene que morir, debe nacer el tiempo de la congruencia, basarse en perfiles idóneos, propuestas viables, absoluta transparencia y en consecuencia se debe abandonar la simulación política que nos lleva a campañas costosas, sosas y fuera del contexto real que vive una entidad federativa, resulta insultante que los spots de televisión y radio nos sigan hablando de lo extraordinario que será con ellos la gobernanza y en propuestas de campaña suban a los escenarios a prometer lo que no cumplió su partido una y otra vez, como si los ciudadanos no estuviéramos hartos de esta simulación sistemática desmemoriada cada tres o seis años.
El voto es la única y mejor herramienta ciudadana, es producto de una democracia participativa que tenemos que hacer funcionar, para que la sociedad prefiera lo que políticamente y evidentemente requerimos, es sin duda una gran responsabilidad y en el país no la hemos valorado como el poderoso instrumento social que es, las viejas prácticas simuladoras de acuerdos y apoyo por el poder entre los partidos debe atacarse desde el voto, seguimos creyendo en simulaciones de bienestar y partidos políticos decadentes que ya tienen que unirse en alianzas o coaliciones, porque el voto en estas nuevas generaciones es complicado pactarlo, dejemos que las campañas y las propuestas sean congruentes, votemos desde la conciencia social y no desde el fanatismo, el daño que ha tenido nuestro país en materia política por la gran y enorme corrupción que hay detrás de cada campaña debe revertirse, dejemos de creer en propuestas absurdas que nos puedan nunca cumplir, analicemos a fondo el perfil y la preparación de cada candidato, responsabilicémonos de lo que nos toca para cambiar lo que vivimos, apostemos a la transparencia y la legalidad de los procesos electorales, observemos a detalle que nos conviene a nosotros y no a un grupo de personas uniformadas de un color, con anhelo de poder y trabajo gubernamental, recolectores de ciudadanos para lograr poder político gubernamental.
JALISCO
Serie del Rey LMB 2025: Cuándo son los juegos de Diablos Rojos vs Charros de Jalisco, a qué hora y dónde ver
– Por Redacción Los Peloteros y Conciencia Pública, con datos de Olympics.com
Ya está definida la Serie del Rey LMB 2025. Aquí puedes consultar cuándo es, equipos calificados, a qué hora son los juegos y dónde ver. La mesa está servida para conocer al nuevo campeón de la Liga Mexicana de Béisbol (LMB). Los Charros y los Diablos Rojos chocarán por la definición.
Ambas novenas están listas para disputar los enfrentamientos que se disputarán en Ciudad de México y en Guadalajara, Jalisco. El que gane cuatro juegos se proclamará el monarca del torneo local.
Equipos clasificados a la Serie del Rey LMB 2025
Zona Norte: Charros de Jalisco después de ganar la serie 4-1 a Sultanes de Monterrey.
Zona Sur: Diablos Rojos al ganar 4-2 a Piratas de Campeche.
¿A qué hora son los partidos de la Serie del Rey LMB 2025?
Los horarios oficiales aún no se han confirmado. No obstante, la LMB suele programar los encuentros en la tarde-noche, alrededor de las 16:00 o 19:00 horas, como ha ocurrido en las series de campeonato Norte y Sur.
¿Cuándo es la Serie del Rey de la LMB 2025?
El duelo por el título estaba previsto para iniciar el 9 de septiembre; sin embargo, la liga reprogramó el calendario y el Juego 1 se llevará a cabo el miércoles 10 de septiembre.
En caso de extenderse a siete encuentros, la serie finalizaría el jueves 18 de septiembre:
1 Miércoles 10 de septiembre Estadio Alfredo Harp Helú – 19:00 horas
2 Jueves 11 de septiembre Estadio Alfredo Harp Helú – 19:00 horas
3 Sábado 13 de septiembre Estadio Panamericano – 18:00 horas
4 Domingo 14 de septiembre Estadio Panamericano – 17:00 horas
5* Lunes 15 de septiembre Estadio Panamericano – 19:30 horas
6* Miércoles 17 de septiembre Estadio Alfredo Harp Helú – 19:00 horas
7* Jueves 18 de septiembre Estadio Alfredo Harp Helú – 19:00 horas
¿Dónde ver la Serie del Rey de la LMB 2025?
Televisión: ESPN, TUDN, TVC Deportes, AYM Sports, Hi Sports, Multimedios, TV Azteca y Canal 22
Streaming: Disney+, LMB.TV, Caliente TV, VIX y Claro Sports (YouTube)
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LAS CINCO PRINCIPALES:
Segundo piso en López Mateos: ¿Solución rápida o error costoso?
Colomos III: La batalla por el patrimonio ecológico de Jalisco
Convención Estatal de MC: Asume Mirza Flores dirigencia estatal del partido naranja
Primer informe de labores legislativas de Claudia Salas: «La gente quiere resultados, no pleitos»
– Por Diego Morales Heredia
La Avenida Adolfo López Mateos, una de las principales arterias viales de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) en Jalisco, ha sido el epicentro de un intenso debate en los últimos meses respecto a la propuesta de construir un segundo piso o viaducto elevado.
El debate refleja un choque entre visiones: una pragmática y económica que ve el segundo piso como paliativo, y otra sustentable que lo rechaza por perpetuar ineficiencias. Con protestas y mesas en marcha, el futuro de López Mateos pende de un equilibrio entre desarrollo y equidad.
Esta iniciativa surge como respuesta a la congestión vial crónica en el corredor sur, agravada por el tráfico de carga proveniente del puerto de Manzanillo y el crecimiento urbano descontrolado.
El gobernador Pablo Lemus Navarro ha convocado mesas técnicas y ciudadanas para analizar soluciones a corto, mediano y largo plazo, reconociendo que medidas previas como carriles contraflujo y restricciones al transporte pesado han sido insuficientes.
El debate involucra a empresarios, funcionarios estatales, académicos, defensores del medio ambiente y vecinos de fraccionamientos, revelando tensiones entre intereses económicos, sostenibilidad urbana y equidad social.
POSICIONES ENCONTRADAS
La Avenida López Mateos, que conecta el sur de Guadalajara con municipios como Tlajomulco y Zapopan, soporta diariamente miles de vehículos, incluyendo camiones de carga que generan embotellamientos masivos.
En 2022-2023, el Gobierno de Jalisco realizó diálogos por la movilidad que identificaron prioridades, pero no resolvieron el caos.
La idea de un segundo piso resurgió en agosto de 2025, impulsada por el Colegio de Ingenieros Civiles de Jalisco, que propone un viaducto de 37 kilómetros, similar en longitud a la Línea 3 del Tren Ligero pero enfocado en vehículos privados y de carga.
Esta propuesta ha polarizado opiniones, con argumentos a favor de una «solución rápida» para el tráfico y críticas por su potencial para agravar problemas ambientales y urbanos.
El exgobernador Emilio González Márquez respalda la iniciativa y la considera como una medida urgente para mejorar la movilidad. Sin embargo, colectivos ciudadanos planean protestas, como la anunciada para el 6 de septiembre de 2025 frente a Plaza del Sol, argumentando que la obra beneficiaría intereses privados sin resolver el fondo del problema.
El debate se enmarca en un contexto nacional, donde la presidenta Claudia Sheinbaum ha mencionado un estudio técnico sobre su viabilidad e impacto. Localmente, se critica que figuras como el gobernador Lemus, quien como alcalde rechazó ideas similares, ahora las considere, lo considera como una alternativa de solución. El costo estimado, en miles de millones de pesos, y los años de construcción con caos vial adicional, son puntos recurrentes de controversia.
POSICIONES DE LOS EMPRESARIOS
Los empresarios, representados por cámaras como Consejo Coordinador de Industriales de Jalisco (CCIJ) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) Jalisco, ven el segundo piso como una oportunidad para aliviar el caos vial y facilitar el traslado de mercancías. Antonio Lancaster Jones, coordinador del CCIJ lo considera una opción viable para reducir congestiones, pero enfatiza que no debe ser la única alternativa, proponiendo un enfoque multimodal.
La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Delegación Jalisco, ha propuesto una vía subterránea de 35 kilómetros, inspirada en modelos como el de Madrid, argumentando que sería menos invasiva y más sostenible que un elevado.
Críticos dentro del sector, como Mauro Garza Marín, priorizan el transporte ferroviario de carga sobre infraestructuras viales, cuestionando la priorización de autos privados. En general, los empresarios apoyan intervenciones que impulsen la economía, pero divergen en el método, con algunos advirtiendo que un segundo piso podría ser un «negociazo» para constructoras coludidas.6793c9
PERSPECTIVA DE LOS FUNCIONARIOS ESTATALES
El Gobierno de Jalisco, bajo Pablo Lemus, ha abierto el debate mediante mesas de análisis que incluyen a todos los sectores, convocadas para evaluar no solo viaductos sino también líneas de transporte masivo.
Lemus insiste en soluciones integrales, reconociendo el costo en tiempo y recursos para los ciudadanos. El presidente municipal de Tlajomulco, Gerardo Quirino Velázquez, ha discutido la propuesta junto con el combate al robo de combustible, pidiendo apoyo federal.
Sin embargo, diputadas como Itzul Barrera (Morena) critican que revivir la idea huele a negocio para unos pocos, priorizando cemento sobre soluciones reales. Tonantzin Cárdenas, otra diputada, lo califica de retroceso ambiental, exigiendo prioridad a la movilidad sustentable. El enfoque oficial es consultivo, pero opositores lo ven como un «teatro» para imponer la obra.
OPINIONES DE ACADÉMICOS Y EXPERTOS
Académicos del ITESO, como Karla Bañuelos y Juan Pablo Zatarain, advierten que un segundo piso ofrecería solo un alivio temporal, no resolviendo el tráfico debido al fenómeno de «demanda inducida» (más carriles atraen más autos). El Colegio de Profesionistas de la Movilidad Urbana y la Red de Movilidad Urbana rechazan el viaducto, proponiendo transporte público masivo como trolebuses elevados o cablebús. Expertos como Arnulfo Aldaco destacan siete motivos contra la obra: aumento de contaminación, desigualdad, alto costo y fracaso en resolver congestiones a largo plazo.
POSTURAS DE DEFENSORES DEL MEDIO AMBIENTE Y VECINOS
Defensores ambientales, como la Red Ciudad Posible y colectivos como López Humana, se oponen firmemente, argumentando impactos negativos en contaminación, biodiversidad y calidad de vida. Vecinos de fraccionamientos cercanos protestan por el alto costo y falta de transparencia, exigiendo alternativas como infraestructura peatonal, ciclista y transporte público accesible. Juan Yves Palomar lo ve como un error que aumenta desigualdad y contaminación.
Encuestas informales muestran división: algunos apoyan cualquier solución, pero muchos dudan de su efectividad. olectivos como Ollin Monroy llaman a protestas contra el «intento de construir piso 2».
PROPUESTAS ALTERNATIVAS Y DISCUSIONES EN CURSO
Más allá del segundo piso, se discuten vías subterráneas, trenes ligeros, restricciones permanentes a carga y expansión de transporte público. Mesas de diálogo incluyen a todos los actores, pero críticos como Héctor Escamilla las ven sesgadas hacia el viaducto.
Debates en foros como YouTube y redes destacan la necesidad de evidencia científica sobre impactos. El consenso emergente es que Jalisco necesita un modelo centrado en personas, no autos, para evitar convertirse en otra CDMX congestionada.
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Edición 806: Segundo piso en López Mateos: ¿Solución rápida o error costoso?
Segundo piso en López Mateos: ¿Solución rápida o error costoso?
Charros vs. Diablos: Viviremos la Serie del Rey soñada
