Se une oposición para tratar de echar abajo alza a la tarifa del transporte con referéndum

Por Mario Ávila

Transcripción de texto a voz 

Mediante un acuerdo económico, la LXIV Legislatura del Congreso del Estado de Jalisco aprobó la implementación de la figura del referéndum para buscar echar atrás el alza a la tarifa del transporte público, de 9.50 a 14 pesos, que aplicará a partir del 1 de abril.

El procedimiento fue aprobado con 21 votos a favor de Morena, PRI, PAN, PVEM, PT, Futuro y Hagamos, sin abstenciones y sin votos en contra, dado que los legisladores de Movimiento Ciudadano solo firmaron asistencia a la sesión, plantearon su posicionamiento en contra de la legalidad del referéndum para el tema de la tarifa del transporte público y abandonaron la sesión, intentando romper el quórum.

Durante los posicionamientos, la diputada Valeria Ávila censuró al gobernador, Pablo Lemus, por señalar directamente a diputados de esta legislatura para deslegitimar las manifestaciones, lo que, en su opinión, da muestras de un gobierno intolerante y despegado de la realidad.

La movilidad —dijo— es un derecho, y hacer negocio y propaganda personal y partidista con ello es intolerable; además, hacemos un atento llamado al Ejecutivo para que instruya a la horda de promotores de la tarjeta única a que hagan también del conocimiento de las personas usuarias todo el costo que conllevará usar esa tarjeta: transferencias bancarias, pagos domiciliados y el costo de su reposición, un gasto que saldrá del bolsillo de cientos de miles de personas que en Jalisco están siendo obligadas a utilizar la tarjeta bancaria para usar un servicio público, de mala calidad, por cierto.

Por su parte, la diputada Tonantzin Cárdenas, tras agradecer las muestras de respaldo de los legisladores de los grupos de oposición ante los señalamientos directos del gobernador hacia su persona, señaló: “Hay que decirlo con todas sus letras: aunque quieran disfrazarlo de un proceso técnico, la decisión de subir la tarifa del transporte público no la tomó el comité, la tomó el gobernador, porque incluso tuvo la oportunidad de negarse a estas propuestas técnicas que hace el Comité Técnico Tarifario y, aun así, decidió redondear muy a la alza la propuesta”.

Aseguró la legisladora que la decisión responde a intereses políticos y de negocios, no a los de quienes usan todos los días el transporte público. “Nos referimos a la simulación del comité técnico en respuesta a un supuesto pacto realizado en plenas fechas decembrinas, en donde se planteó un aumento progresivo del pasaje de 9.50 a 13 pesos en cinco años, pero que terminó en un aumento de golpe a 14 pesos, en un órgano integrado por mayoría de representantes del gobierno y de las empresas privadas, y con una representación simbólica de la sociedad civil”.

“Nos referimos también a la contratación, en una decisión a modo, para la operación de un sistema financiero de las tarjetas únicas por parte de Broxel, y al intento de legitimación de su gobierno frente a las disidencias, así como a la lógica de protección de intereses, como el bien conocido pulpo camionero”, expuso.

Desde la tribuna del Congreso del Estado, la diputada Tonantzin Cárdenas reveló que la cifra de firmas captadas en el IEPC está cerca de las 7 mil, cuando solo se necesitaban 3 mil 323 para aprobar el procedimiento de referéndum sobre el alza a la tarifa del transporte público.