OPINIÓN
Gobernador a gobernador

Opinión, por Pedro Vargas Ávalos //
En nuestro sistema político, que desde 1824 decidió ser federalista, con las excepciones de la república centralista, la guerra de Reforma y la de Intervención Francesa, los gobernadores de los Estados han sido factores decisivos para la gobernanza y el desarrollo regional.
Desde luego que su papel va íntimamente ligado al presidente del país, pues ya sabemos que nuestro sistema es eminentemente presidencialista. En consecuencia, dependiendo de los vínculos que ambos gobernantes sostienen entre sí, es el mayor o menor apoyo federal y por tanto, el grado de avance de cada entidad federativa.
Lo anterior se debe al gran poderío que los poderes federales tienen frente a las fuerzas de los Estados: el presupuesto del gobierno general es infinitamente mayor que el de cada Entidad federada, y los gastos de estas se cubren en gran porcentaje por las llamadas “participaciones”, que en muchos casos alcanzan hasta el 75 por ciento de los egresos anuales de cada entidad. Por ello es trascendente que haya buenas relaciones de los gobernadores con cada uno de los tres poderes constitucionales de la república, y particularmente con el jefe del poder ejecutivo de la nación.
El actual primer mandatario de la nación, suele cada semana, llevar a cabo visitas a las regiones en que más obras se realizan con recursos federales. En tales ocasiones, se evidencian las relaciones entre el jefe de la nación y los gobernadores estatales.
Como ejemplo de lo anterior podemos citar los casos de Sinaloa y de Chihuahua, para luego compararlos con Jalisco. Ya sabemos que el mandamás chihuahuense es Javier Corral, político controvertido que con suma dificultad pudo ser candidato panista y luego, haciendo la chica, alcanzar la gubernatura. El caso del priista sinaloense Quirino Ordaz Coppel, fue distinto ya que ha navegado viento en popa. Por su parte el jalisciense Enrique Alfaro, luego de avasallador triunfo, no las tiene todas consigo y actualmente encara crudas críticas.
El gobernante del enorme Estado de Chihuahua, luego de altibajas en su relación con AMLO, llegó a tal situación de alejamiento con motivo del problema del agua que se debía entregar a Estados Unidos, que cuando el presidente visitó Ciudad Juárez, ni siquiera fue invitado. Los problemas de seguridad, corrupción, el atraso en la obra pública y su poca atención a la problemática popular, lo ha despeñado en las valoraciones que sus paisanos emiten. A la fecha, su porcentaje de aceptación ciudadana según la empresa Mitofsky apenas llega al 39%, empero el periódico Regeneración asegura que la población lo reprueba con elevado 72%.
Muy diferente es la evaluación del tricolor gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz, quien afirma “Que exige a sus funcionarios estar en las calles, mientras que él habla directamente con las gentes” (El Financiero, 10-09-2020). Cuando recibió al primer magistrado nacional el 5 de diciembre, con motivo de inspeccionar presas, caminos y hospitales, con gran emoción le manifestó lo satisfactorio de su presencia en lugares sinaloenses olvidados por otros presidentes. Le reiteró su agradecimiento por múltiples acciones de gobierno en la entidad y, con ahínco le pidió siguiera ayudándolos, asegurándole que en esas tierras se le tenía sumo afecto, gran respeto y puntual admiración. Un frente en que se ha distinguido Sinaloa, es la forma en que enfrenta la pandemia del COVID 19, siendo catalogado como el mejor calificado entre las 32 entidades federativas; en cuanto a la apreciación ciudadana en general, se le aprueba con un alto 67 por ciento.
Finalmente sopesemos al gobernador de Jalisco, el bello y dinámico Estado cuna del federalismo mexicano. El ing. Enrique Alfaro fue un priista que en su momento renunció a ese partido, y tras ser diputado. local, llegó a la alcaldía de Tlajomulco de Zúñiga, diciendo que era ciudadano independiente y que el respaldo de partidos políticos solo era contingente. Se desempeñó con gran tino y enorme empuje, ganándose el aplauso popular tanto por su labor progresista, como por no plegarse a los gobernantes y líderes del estado y la Universidad oficial, incluso de la federación. En su momento había apoyado a López Obrador en 2006.
Así llegó a la presidencia municipal de Guadalajara. con el gobernador priista (Aristóteles Sandoval) supo coexistir, no sin hacerle algunas críticas; dejó atrás sus diferencias con el “líder Histórico” de la U de G y cooptó a muchos panistas. Su idea de que para ser buen político sólo resta “no mentir, no robar y cumplir lo prometido”, siguió funcionando, lo cual resultó suficiente para lograr un holgado triunfo electoral y ser gobernador. Pero ya en el poder, algo sucedió y tras faltar a su frase divisa antedicha, se enfrentó a graves problemas de seguridad, prestación inadecuada de servicios, ineficaz combate a la corrupción, retraso en reformar el ramo de justicia y la cuestión penitenciaria, y para colmo forcejear con el presidente, aliarse a los llamados gobernadores aliancistas y cobijar una divagante idea de abanderarlos o como le achacan muchos, acariciar ser adalid para posible candidatura presidencial en el aún lejano 2024. La evaluación ciudadana según Mitofsky es de 52.3 por ciento, muy alejado de los gobernadores de Sinaloa y Yucatán.
De gobernador a gobernador, cuál actitud será más benéfica para la población y las instituciones:: la del sinaloense, la del chihuahueño o la del tapatío? Usted amable lector, tiene la palabra.
CARTÓN POLÍTICO
Edición 803: «Es válido levantar la mano»: Luisa María Alcalde da el grito de arranque, Morena va por Jalisco
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LOS PELOTEROS
Charros de Jalisco brilla en los playoffs: Se enfrentará en semifinales a Algodoneros

– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac
Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.
Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.
UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES
Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.
En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.
Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.
OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA
La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.
Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.
La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.
UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL
Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.
El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.
El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.
SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS
Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.
UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN
La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.
Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.
JALISCO
¿Segundo piso en López Mateos o sustentabilidad en la metrópoli?

– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac
La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.
Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.
Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?
CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD
La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.
Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.
La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.
Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.
La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.
CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES
Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.
Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.
El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.
La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.
UN LLAMADO A LA COHERENCIA
La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO
El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.
Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
El rumbo de Jalisco está en juego: ¿construiremos más carreteras o una ciudad para todos?