Le cuestan al país los siniestros viales 4% del PIB: Nueve de cada 10 accidentes fatales se pudieron evitar, Alma Chávez Guth

Por Mario Ávila 

Porque en este país y en Jalisco, las víctimas de la violencia vial son revictimizadas y no reciben ni la atención emocional, ni psicológica, ni médica, ni jurídica, la luchadora social, Alma Chávez Guth, aceptó la invitación a integrarse en el naciente Observatorio de Movilidad A. C., porque para ella, será un espacio para visibilizar lo que les pasa y así poder impulsar políticas públicas, sobre todo de prevención, para las personas y las familias.

Aseguró que el tema de atención a víctimas, están en la agenda pendiente, no solo a nivel local, sino a nivel nacional “y pese a que la Organización Mundial de la Salud nos dice, con una gran evidencia científica, que nueve de cada 10 siniestros viales se pueden evitar, si los gobiernos hacen lo que deben de hacer, desafortunadamente los problemas no se atienden”.

Lamentó que en la recientes reformas legales a nivel federal, “los legisladores dejaron fuera algunos temas que nosotros queríamos, por ejemplo el tema del seguro vial obligatorio, dicen que el seguro favorece a las aseguradoras, cuando solamente el 30% de las personas que manejan un vehículo automotor en nuestro país está asegurado, y lamentablemente víctimas fatales d quienes no tienen su vehículo asegurado, se quedan abandonadas en el lugar del siniestro y es gente con mucha vulnerabilidad”.

Alma Chávez Guth, presidenta de la asociación civil Víctimas de la Violencia Vial y hoy preside también la Federación Iberoamericana de las Asociaciones Contra la Violencia Vial (FIVIAC), hizo alusión a algunos datos estadísticos y precisó que en la región latinoamericana y el Caribe, “tristemente mueren cada año 140 mil personas y en esta misma región, 5 millones de personas quedan gravemente heridas, muchas de ellas quedan desafortunadamente con alguna discapacidad total y permanente”. 

En México -planteó-, mueren hoy 17 mil personas cada año, mientras que en Jalisco la cifra de muertes anual es de mil 500 personas; y me da tristeza mencionar estas estadísticas, porque no hemos logrado cumplir la meta mínimamente de salvar vidas que nos planteó la ONU. Nos comprometimos como país a reducir en un 50% la muerte, la lesión y la discapacidad y tristemente no solo no lo hemos logrado, sino la estadística va en ascenso, no solo en México sino en la región de Iberoamérica. 

En Jalisco -precisó-, en el sexenio del 2012 al 2018 para mí fue el sexenio de la movilidad, con un gobernador sensible a nuestra causa, que nos escuchó, con un Congreso en donde todos los diputados de todos los partidos, votaron por unanimidad la ley que se denominó “Ley Salvavidas” y que luego dio pie a la primera Ley de Movilidad en México en el 2013 y qué trajo como consecuencia el operativo “Salvando Vidas” y la implementación de cámaras de foto infracción, no tan aceptadas todavía, pero las cámaras de foto infracción bien implementadas, sí recaudan, pero recaudan vidas.

LE CUESTAN AL PAÍS LOS SINIESTROS VIALES 4% DEL PIB 

Sobre el impacto de los siniestros viales, Alma Chávez hizo saber que independientemente del dolor inconmensurable de las pérdidas, los siniestros viales en el país nos cuestan a todos los mexicanos casi un 4% del Producto Interno Bruto y ello explica por qué las salas de urgencia sobre todo en el sistema de salud público, están saturadas y no se dan abasto atendiendo heridos por accidentes que podrían evitarse.

Y en el tema de las motos -reconoció-, nos está volviendo locos a todos, porque lo de las víctimas todavía no sabemos cómo lograr llegar a ese sector tan importante hoy en la movilidad, porque los motociclistas se bajan del transporte público, por caro, malo, ineficiente y tardado, y se suben a una moto… y suben a sus familias, y lo que estamos viendo entonces en Jalisco, es el incremento entre un 30 y un 40% de las muertes y lesiones gravísimas entre los motociclistas. 

La activista por la seguridad vial, Alma Chávez Guth, también forma parte de la coalición de Movilidad Segura, en la que se integran más de 100 organismos de la sociedad civil de todo el país, que promueven temas de seguridad vial, de políticas públicas, de movilidad segura.

Desde esa trinchera, informó que lograron en el año 2020 un cambio al Artículo 4° Constitucional incluyendo el derecho a la movilidad, que ya existe en México, pero que está solo en el papel, “pero hay que trabajar para que sea una realidad, que toda persona, independientemente del estrato social y de su condición, pueda moverse, ir a sus lugares de trabajo, de estudio o de diversión, de forma segura y que regrese a casa vivo y sin ninguna lesión”.

En la parte final de su mensaje, Alma Chávez, agradeció a Marta Venegas y explicó que se conocieron cuando el dolor las unió y también agradeció la presencia en el evento de su amiga Erika, ex policía vial, excomandante del operativo Salvando Vidas, “pero madre de un bebé que murió, porque una persona decidió beber y conducir y propició un accidente en donde también falleció tu hermana, y tú quedaste gravemente herida; pero dentro de la Policía Vial fuiste incorruptible y me consta que gracias a esta unión con los diputados, con el gobierno y con la sociedad civil, los índices de muerte y lesión en esta ciudad por conducir en estado de ebriedad, bajaron y queremos retomar esto”.

EL TESTIMONIO DE MARTA VENEGAS

“Hoy, hablo como madre. Hace algunos años mi vida cambió para siempre, perdí a mi querido hijo Ricardo García Venegas, un joven de 22 años, con sueños, con futuro, que el 2 de noviembre del 2009 murió a causa de un conductor ebrio.

No hay palabras que expliquen lo que significa perder a un hijo, no hay forma de entenderlo, no hay forma de superarlo, pero hay algo que sí se puede hacer: evitar que vuelva a suceder.

A partir de ese dolor, junto con otras familias, decidimos no quedar en silencio, impulsamos las reformas en Jalisco, impulsamos la Ley Salvavidas, impulsamos el operativo Salvando Vidas. Pero la realidad es que aún no es suficiente, hoy todavía hay familias que están pasando por lo mismo, todavía hay decisiones irresponsables que terminan en tragedia, todavía hay una falta de conciencia que nos duele como sociedad, por eso este Observatorio es tan importante, porque este Observatorio nos da algo, que durante muchos años nos faltó: Voz.

Esa voz que visibiliza a los que muchas veces no se quiere ver, una voz para señalar lo que no está funcionando, una voz para construir soluciones que sí puedan salvar vidas; este no es solo un espacio técnico, es un espacio humano, un espacio donde la experiencia de las víctimas importa, donde el dolor no se ignora y donde la memoria se convierte en acción, porque la movilidad, no es solo moverse de un punto a otro, es regresar a casa y cuando alguien no regresa, la vida de una familia cambia para siempre. 

Yo no puedo cambiar lo que pasó, pero sí puedo hacer algo para que nadie más tenga que vivirlo y este es el compromiso, este es el sentido de estar hoy aquí, de formar parte de este Observatorio, que este Observatorio sirva para generar conciencia, para exigir responsabilidad y para que, como sociedad, tengamos presente que cada decisión en la calle puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. 

Por Ricardo, por las víctimas y por quienes aún podemos proteger Muchas gracias”.