OPINIÓN
De Aristóteles a Alfaro, Charros y el beisbol
Mujeres y Hombres del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac //
Después de 25 años de ayuno béisbol profesional en Jalisco, los amantes al rey de los deportes de pronto tenemos la oportunidad de poder disfrutar de nuestro deporte predilecto todo el año y con muy buenos equipos representativos en las dos grandes ligas del país, con Charros y Mariachis.
Guadalajara junto con Monterrey son las dos primeras ciudades en México que tienen béisbol profesional todo el año. La pregunta es: ¿Se mantendrán? Espero que sí y el tiempo me dará la respuesta, quiero que sea positiva.
Charros regresó al béisbol profesional allá por 2014 y para que esto fluyeron tres personajes (Armando Navarro, Salvador Quirarte y Aristóteles Sandoval). Hoy Aristóteles ya no está y sin él hoy no disfrutaríamos las emociones de este deporte con Charros.
Armando Navarro, quien había sido gerente de Charros en la Liga Mexicana de Beisbol con Memo Cosío como presidente y empresario beisbolero, fue el que mantuvo la flama prendida en su sueño de que el béisbol profesional regresara a Jalisco.
Salvador Quirarte llega por decisión del entonces Gobernador Aristóteles Sandoval, y quien hizo lo necesario para que Jalisco aportara el estadio de béisbol digno de la Liga Mexicana del Pacífico. Así fue, así sucedió y aquel sueño de Armando se hizo realidad.
Así se fue armando un equipo de accionistas encabezados por estos dos personajes. Y durante 6 años el gran poder en Charros se llamó Salvador Quirarte Villaseñor, quien le dio la dimensión social y empresarial a Charros con un extraordinario manejo de la mercadotecnia del béisbol, convirtiendo a Charros en un espectáculo con un alto impacto social.
A Quirarte se le permitió todo el poder, sin freno, hasta que alguien le pidió rindiera cuentas. Y allí empezaron los problemas y es muy posible que termine en el fin de aquella sociedad tan exitosa en lo deportivo y lo social.
No voy a adentrarme en este punto y más bien hoy me refiero al futuro y viabilidad de Charros que está en dos mesas: la del Gobernador Enrique Alfaro y de Omar Canizález, presidente de la Liga Mexicana del Pacífico.
El futuro de Charros ya no depende de la voluntad de Salvador Quirarte ni de Armando Navarro. Se les dio la oportunidad de que se pusieran de acuerdo, negociaran, pero no tuvieron capacidad ni la cabeza fría para hacerlo.
Hoy hay otro grupo de empresarios que tienen la oportunidad de incursionar en el béisbol para darle viabilidad a Charros de Jalisco. Y allí el Gobernador Alfaro tiene la potestad para decidirlo, porque representa los intereses del estadio para que se juegue, como lo hizo en su oportunidad Aristóteles Sandoval. Obviamente que quienes entren de bateadores emergentes tienen que contar con su confianza y si somos realistas, no hay de otra. Como alguien me dijo: el poder es para poder y Alfaro no pasará a la historia por haber sido el Gobernador que dejó ir el béisbol profesional, con todo y que el futbol sea su pasión.
Alfaro es un hombre inteligente y tiene visión de Estado. El béisbol debe seguir en Jalisco, eso lo tiene muy claro. Y escucha a gente que quiere al béisbol, gente sensata, por eso creo que el conflicto entre accionistas quedará superado, pero con otro grupo. ¿Cuánto les darán por sus acciones a Quirate, Navarro y otros socios menores?, pues no será lo que pudieron haber recibido, si hubieran dejado los sentimientos y otros apetitos de lado. Será mucho menos.
El nuevo grupo empresarial requiere de “un Quirarte” -no en la administración de recursos- para la presidencia o gerencia, que tenga esa visión tan clara de que el béisbol, además de deporte profesional es un espectáculo familiar y que debe estar conectado con los negocios, lo cual Chava, hay que reconocerlo, lo hizo muy bien.
Lo otro, es para otros análisis.
Muy pronto seguramente sabremos quiénes serán esos empresarios que se quedarán al frente de Charros. El colega Jaime Barrera, hace unos días abordó el tema y preguntó sobre la llegada de El Alfarismo en el Beisbol y se atrevió a dar varios nombres de quienes podrían convertirse en los accionistas.
Es obvio que algo al respecto se está moviendo y en estos días se podría cerrarse un capítulo de Charros y empezar uno nuevo, con nuevo grupo accionario, palomeado por la Liga Mexicana del Pacífico que no dejará que Guadalajara deje de ser plaza beisbolera, después de que se demostró su viabilidad y trascendencia.
Esperemos que el nombre de Charros se mantenga, cuyo propietario de la marca es Armando Navarro. Sin embargo, existe también la posibilidad de que el equipo tenga otro nombre, si no se llegara a un acuerdo. Charros es patrimonio de los jaliscienses.
Concluyendo: creo que Guadalajara seguirá formando parte de la Liga Mexicana del Pacífico (LMP), pero habrá cambio de accionistas. Como dice la canción, unos que vienen otros que van, finalmente las obras quedan y la gente se va, pero la vida ya no sigue igual.
Ayer fue Aristóteles el que nos trajo el béisbol con Quirarte y Armando Navarro, hoy es Alfaro y otros directivos los que seguirán. Así es la vida y el béisbol es parte importante de ello.
CARTÓN POLÍTICO
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– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac
Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.
Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.
UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES
Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.
En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.
Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.
OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA
La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.
Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.
La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.
UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL
Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.
El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.
El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.
SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS
Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.
UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN
La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.
Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.
– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac
La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.
Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.
Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?
CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD
La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.
Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.
La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.
Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.
La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.
CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES
Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.
Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.
El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.
La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.
UN LLAMADO A LA COHERENCIA
La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO
El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.
Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
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