OPINIÓN
Tarda la reforma laboral
Luchas Sociales, por Mónica Ortiz //
Inicia Jalisco con la construcción de la ciudad laboral, con un presupuesto autorizado de más de 300 millones de pesos, este nuevo recinto albergará a los juzgados laborales y al centro de conciliación, requerimientos de la reforma laboral en el país, para dar apertura a un cambio importante en la forma en la que se imparte justicia laboral, para los trabajadores, los sectores empresariales y productivos en Jalisco; sin embargo, tarde pues Jalisco debió iniciar en mayo de este año y producto de una prórroga, es que hasta ahora inicia el proyecto de justicia laboral.
En este sentido, debemos observar que posee puntos importantes para el análisis y observación civil, debido a que dicho proyecto se financiará con el dinero e inversión de los trabajadores del Estado de Jalisco, así mismo el lugar planeado, no tiene un estudio previo de viabilidad para su acceso, dirigido para aquellos próximos usuarios comunes, es un lugar extremamente remoto, nada céntrico, con una avenida de constante conflicto vial y de muy poca fluidez, sin vías alternas, muy alejado de la última estación de tren ligero, con pocas opciones de transporte público, por lo que dicha ubicación provocará, sin duda realidades que los que gobiernan y administran, no se detienen a razonar, ya que para ellos las prioridades son más políticas que sociales, lo trascendente para ellos, es colgarse la medalla y hacer discursos a modo de las necesidades de Jalisco en materia laboral.
Jalisco, no es de ninguna manera la primera entidad federativa en adoptar un modelo compartido de impartición de justicia laboral, en el estado de Hidalgo en el 2021 se inició con la construcción de un tipo de ciudad judicial que albergará a todas las autoridades en materia laboral, bajo un modelo interinstitucional, casi idéntico al presentado por el gobierno de Jalisco y el poder Judicial, así que quitémosle a los discursos políticos, las mentiritas que le dan forma a un exagerado sentido de trabajo gubernamental y político, enfocado a darle forma a la precepción ciudadana.
Ni aquí, ni en ninguna otra entidad federativa, se encontró el hilo negro del necesario cambio, donde la justicia laboral tiene que ser impartida por juzgadores y no por el gobierno estatal, bajo el principio de buena fe y verdad sabida que se volvió obsoleta, todo esto es producto de una reforma constitucional de alto calibre, impulsada por la presión internacional, para homologar los sistemas de justicia laboral y la inversión extranjera realmente fuera productiva y justa, dejando de fingir que tenemos en México Justicia laboral, pero impartida por los propios gobiernos a través de las Juntas de Conciliación y Arbitraje.
En contexto, vamos tarde muy lentamente para los tiempos de la reforma laboral, ya que en mayo 2022 debió iniciar la implementación de dicho cambio importantísimo para los trabajadores y las empresas, nos aplazamos quizás para matar dos pájaros de un tiro o fue la solución a la que llegó el gobierno de Enrique Alfaro Ramírez, invertir para IPEJAL, mantener al poder judicial cerca en materia laboral, porque al final se perderá el control que se tenía sobre los conflictos laborales y sindicales, la llegada de tribunales los deja, sin todo el poderío que se poseen sobre los sectores empresariales y productivos, no debemos olvidar que mantener alejadas a las grandes empresas de conflictos laborales graves, embargos y laudos, es parte de conseguir financiamiento para campañas electorales.
Debemos tener altas expectativas en la nueva justicia laboral para Jalisco, es un gran cambio para todos, asumiremos que observar a conciencia el actuar del gobierno y del poder judicial, cada uno en su papel y sin que se intervengan uno al otro, respetando las autonomías, pero en este sentido ya empezamos mal, no existe razón esencial para que se unieran en el proyecto, no pasó así en la mayoría de las entidades federativas, pasa solo cuando el ejecutivo tiene en la bolsa al judicial, para generar en el sector empresarial y sindical, el discurso fundamental de confianza y de que nada se saldrá de control.
Esperamos que la reforma logré sus objetivos en Jalisco, que llegue sin más retraso la impartición de justicia para miles de trabajadores que tengan la necesidad de ejercer sus derechos laborales, para las pequeñas y medianas empresas que durante décadas han sido las más golpeadas por no estar dentro de la protección del Estado, así mismo que no logren encontrar en dicho sistema laboral, la puerta a corruptelas que tanto daño hacen al país.
CARTÓN POLÍTICO
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– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac
Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.
Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.
UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES
Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.
En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.
Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.
OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA
La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.
Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.
La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.
UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL
Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.
El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.
El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.
SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS
Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.
UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN
La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.
Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.
– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac
La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.
Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.
Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?
CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD
La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.
Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.
La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.
Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.
La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.
CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES
Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.
Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.
El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.
La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.
UN LLAMADO A LA COHERENCIA
La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO
El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.
Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
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