OPINIÓN
Lo rijosos no se les quita
Tercera Instancia, por Modesto Barros González //
Varios cambian de partido pero no de ser rijosos y la muestra está a la vista con los “influyentes” simpatizantes del Partido Movimiento de Regeneración Nacional (MORENA), quienes se dieron hasta con la “cubeta” en varias asambleas del país.
Como desde hace muchos años y en diferentes institutos políticos en los que han militado, quisieron reventar las asambleas para decidir quiénes serían los representantes de cada distrito, mientras que los grandes jerarcas de MORENA se disputan el poder tener el control total.
En diferentes distritos electorales en Jalisco, se registraron lesionados en los enfrentamientos entre los morenistas, como ocurrió en varias ocasiones cuando algunos de ellos “militaban” o “simpatizaban” en otro partido que entonces tenía poder político.
Aunque el Presidente de la república y casi dueño de MORENA, Andrés Manuel López Obrador, ha manifestado en repetidas ocasiones que los cambios de dirigencias se deben de hacer con la aprobación de la mayoría de los militantes y con toda tranquilidad, parece que no le hacen caso y debe de imperar la fuerza bruta, por lo menos entre algunos grupos que quieren el poder.
En Jalisco, los militantes de MORENA, quieren tener el control para imponer a sus candidatos y se dan cuenta que tienen la simpatía de más personas ante la reprobación que tienen los que llegaron a mandar al Partido Movimiento Ciudadano, los cuales todavía cuentan con los gobiernos de municipios y del gobierno del Estado.
Mientras los de MC se duermen en sus laureles, los de MORENA si están trabajando para llegar con amplio poder electoral en el proceso del año 2021.
Hay que esperar a quiénes castigarán por ser violentos o incitar al conflicto en MORENA y lo que es seguro que caerán cabezas importantes de dirigentes de ese instituto político.
EN BUENA BRONCA SE METIERON EXSECRETARIOS
Con todo el poder contra los ex titulares de la Secretaría de Desarrollo e Integración Social (SEDIS), Miguel Castro Reynoso, Salvador Rizo Castelo y Daviel Trujillo, a quienes la Procuraduría Anticorrupción, señala de presuntos manejos indebidos en sus funciones.
La sonada persecución que en un principio se dijo que se estimaba en más de 14 millones de pesos y luego de la comparecencia que tuvieron con un Ministerio Público se estimó en alrededor de cinco millones de pesos.
Ten grave es que sean 14 o 5 millones de pesos, pero los tienen en capilla y lo que llama mucho la atención es que hay serios señalamientos de otros abusos o desvíos por millones de pesos y esos no han sido “encontrados” por la poderosa Procuraduría Anticorrupción, lo que se nota como otra “ley del embudo” para meter orden.
Según se ha sabido el que tiene mayores “amigos” en su contra es Salvado Rizo Castelo, quien hace algunos meses tuvo una fuerte discusión con el poderosísimo Hugo Luna, brazo fuerte del gobernador Enrique Alfaro Ramírez, según ha trascendido en los pasillos del Palacio de Gobierno.
Éste lunes se podría saber la suerte que correrán los exfuncionarios públicos de la administración de Jorge Aristóteles Sandoval, quien parece que “ni suda ni se acongoja”, ya que se dice que sus tiempos lo mantienen en negocios inmobiliarios de elevadas inversiones.
LA LEY NO SE APLICA IGUAL PARA TODOS
Flaco favor está haciendo en el desempeño de su trabajo el subsecretario de Gobernación Ricardo Peralta Saucedo, al mostrar la protección a quienes han violado la ley y todavía los premia con las exigencias que hicieron los estudiantes de la Escuela Normal Rural “Lázaro Cárdenas del Río” de Tenerías de Tenancingo, Estado de México.
Ahora resulta que los jóvenes que tuvieron en su poder 92 autobuses foráneos de pasajeros e igual número de choferes, no recibirán sanción alguna aunque hayan violado la ley y los afectados chores y dueños de las unidades se estén quejando.
El subsecretario Ricardo Peralta Saucedo, se encargó de negociar la devolución de los autobuses y libertad de los choferes y les concedió, entre sus exigencias que tenían, el otorgamiento de 82 plazas para maestros.
Por su parte el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo, Odilón López, se encargó de recibir a los choferes privados de su libertad por varios días para que los valoraran los médicos, ya que llegaron con mucha hambre.
En repetidas ocasiones el funcionario de Gobernación, parecía que disculpaba a los normalistas de Tenerías y llegó a decir que como son pobres y hasta sin padres, tenían que ejercer presiones para ser atendidos, ya que por muchos años no se les apoya.
Las acciones y declaraciones de Ricardo Peralta Saucedo, parece que han llegado a otros normalistas molestos y algunos han iniciado las mismas acciones que los de Tenancingo, Estado de México, apoderándose de camiones con todo y choferes, total que nadie los castiga y empleados y dueños de unidades que se “aguanten” parece ser la consigna de la autoridad federal.
CARTÓN POLÍTICO
Edición 803: «Es válido levantar la mano»: Luisa María Alcalde da el grito de arranque, Morena va por Jalisco
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– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac
Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.
Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.
UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES
Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.
En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.
Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.
OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA
La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.
Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.
La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.
UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL
Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.
El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.
El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.
SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS
Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.
UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN
La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.
Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.
– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac
La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.
Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.
Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?
CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD
La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.
Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.
La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.
Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.
La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.
CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES
Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.
Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.
El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.
La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.
UN LLAMADO A LA COHERENCIA
La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO
El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.
Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
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