¿Adiós al pago cada cuatro años? PT impulsa licencia permanente en Jalisco

Por Francisco Junco

La licencia de conducir para automovilistas particulares en Jalisco podría dejar de renovarse cada cuatro años y convertirse en un documento permanente, con un costo estimado de 2 mil 900 pesos de por vida, en caso de prosperar la iniciativa presentada ante el Congreso del Estado por el diputado del Partido del Trabajo (PT), Sergio Martín Castellanos.

La propuesta pretende terminar con un trámite periódico que el legislador considera innecesario y que representa un gasto recurrente para miles de familias jaliscienses. La iniciativa plantea reformar los artículos 5, 177 y 185 de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco para establecer expresamente el carácter permanente de las licencias correspondientes a conductores particulares.

Actualmente, la legislación establece una vigencia máxima de cuatro años. Con la modificación, determinadas categorías quedarían exceptuadas de esa obligación y solo sería necesario realizar nuevamente el trámite en casos como pérdida, robo, destrucción o deterioro del documento.

“Estamos pidiendo que la licencia para conducir se pague una sola vez y sea de por vida. Si se pierde, pagan la mitad del costo. Se está calculando en 2 mil 900 pesos de por vida y, si se pierde, mil 500. Quien quiera sacarla por cuatro años pagaría 900 pesos. Pero es una propuesta que está caminando y es muy viable. Eso beneficiaría a mucha gente: vas una vez y no te hacen perder el tiempo”, declaró Martín Castellanos a Conciencia Pública.

El planteamiento parte de considerar que la renovación periódica se ha convertido en una carga económica que no necesariamente genera un beneficio adicional para el conductor.

En la exposición de motivos, el legislador sostiene que deben eliminarse los trámites y las contribuciones de carácter meramente recaudatorio que representan gastos periódicos para la población, particularmente cuando el ciudadano ya acreditó originalmente los requisitos necesarios para obtener el documento.

Martín Castellanos explicó que la intención no es eliminar los controles necesarios para conducir, sino modificar la temporalidad del documento para los particulares. La iniciativa conserva los exámenes de valoración integral, conocimientos y habilidades para los trámites correspondientes, y establece que, cuando sea necesaria una reposición, deberán cumplirse nuevamente las valoraciones previstas por la autoridad.

Las licencias vinculadas con actividades que implican mayores responsabilidades en materia de seguridad continuarían sujetas a refrendos periódicos.

“Queremos impulsar esta iniciativa de ley para no estar cambiando cada cuatro años una licencia que debe servir para transitar por la ciudad y no tener fines recaudatorios. Si hoy se cobran mil pesos por una licencia, que tenga un aumento equitativo para poder obtenerla de manera permanente. Quien quiera renovarla tendrá beneficios y también se ahorrará ese trámite de multas y pagos cada cuatro años. Se busca que sea un beneficio para la economía familiar”, sostuvo el diputado petista.

Otro de los argumentos centrales es la simplificación administrativa. Al disminuir considerablemente el número de renovaciones, sostiene la propuesta, la Secretaría de Transporte podría liberar recursos humanos, materiales y administrativos que actualmente se destinan a estos procedimientos y canalizarlos hacia tareas relacionadas con la seguridad vial, el transporte público y el mejoramiento de los servicios de movilidad.

La iniciativa también pone sobre la mesa el problema del denominado “coyotaje” alrededor de algunos trámites. En su exposición de motivos, Martín Castellanos señala que estas prácticas pueden propiciar actos de corrupción y argumenta que reducir la frecuencia con la que los ciudadanos tienen que acudir a realizar renovaciones disminuiría los espacios para la intervención de intermediarios irregulares.

“También le estamos ahorrando gastos burocráticos a la Secretaría de Transporte. Naturalmente, requiere de mucho personal, el cual puede aprovecharse en tareas de movilidad en la zona metropolitana y en el mejoramiento de los servicios públicos. La idea es que ese personal se redistribuya”, señaló Sergio Martín Castellanos, al explicar que la propuesta tendría beneficios tanto para los automovilistas como para la propia administración estatal.

El proyecto establece concretamente que las licencias comprendidas en las fracciones I y II del artículo 180 sean expedidas de manera permanente, mientras que las correspondientes a otras categorías continuarían expidiéndose por periodos de cuatro años. Los permisos para menores de edad mantendrían una vigencia máxima de un año, por lo que la reforma no significaría convertir en permanentes todos los documentos para conducir que actualmente expide el Gobierno de Jalisco.

Como antecedente, el documento presentado ante el Congreso señala que los esquemas de licencia permanente ya han sido aplicados en Ciudad de México, Oaxaca y San Luis Potosí, experiencias que el promovente considera una muestra de que la medida es viable y puede instrumentarse sin afectar la seguridad vial. Además, sostiene que podría convertirse en un incentivo para que las personas que actualmente no cuentan con licencia por razones económicas, burocráticas o de tiempo regularicen su situación.

De ser aprobada por el Congreso del Estado, la reforma entraría en vigor al día siguiente de su publicación en el periódico oficial El Estado de Jalisco. El proyecto contempla, además, un plazo de 60 días para que el Poder Ejecutivo realice las modificaciones reglamentarias necesarias y para que los efectos económicos de la nueva modalidad sean incorporados en la iniciativa de Ley de Ingresos del ejercicio fiscal correspondiente.

La propuesta, presentada formalmente por Martín Castellanos el 14 de mayo de 2026, todavía deberá superar el proceso legislativo antes de convertirse en una realidad para los automovilistas. El punto de fondo, sostiene el diputado, es cambiar la lógica de un documento que actualmente obliga al ciudadano a regresar periódicamente ante la autoridad.

El objetivo es pagar una sola vez, contar con una licencia permanente y evitar que, cada cuatro años, el derecho a conducir se convierta nuevamente en un trámite y un gasto para las familias jaliscienses.

“Es una propuesta que está caminando y es muy viable. Eso beneficiaría a mucha gente, porque vas una vez y no te hacen perder el tiempo”, finalizó el diputado.