OPINIÓN
Cuánto odio contra Miguel Castro Reynoso
Tercera Instancia, por Modesto Barros González //
La actual administración gubernamental de Jalisco, ha demostrado el profundo odio que tienen al ex alcalde de San Pedro Tlaquepaque y ex funcionario público Miguel Castro Reynoso, al que persiguen como si fuera el más peligroso delincuente en la entidad.
Si bien es cierto que se confió y además parece que sus abogados lo dejaron a su suerte, tal es el caso de que el proceso penal que le tiene interpuesto la Fiscalía de Transparencia local le ha llevado a estar encarcelado por tres meses.
El todavía joven político debió de sujetarse a las reglas para poder convivir con su familia y atender sus negocios, pero le dieron cuerda y presuntamente no hacía caso, así fue a presenciar un juego de beisbol al estadio de los Charros, además el “peligrosísimo” político tomó unos días de vacaciones de fin de año para ir con su familia a Colima, pero avisó a la fiscalía que busca acabarlo totalmente, o al menos eso parece que pretende.
Castro Reynoso, supuestamente cumplió avisando a la Fiscalía, pero no al juez que le sigue el proceso lo cual es una falta que ahora lo ha llevado a ser detenido, pero eso se lo debieron de haber advertido sus abogados que o son muy ineptos o cobran muy barato por lo ineficientes que son, pues es un error de primaria para cualquier litigante de materia penal.
Como el año pasado se enfrentó políticamente con el actual gobernador Enrique Alfaro Ramírez, debe haber sido mucho el rencor que sembró Miguel Castro Reynoso a los incondicionales de su adversario y por eso ahora lo persiguen.
Hasta donde se tiene conocimiento el empresario que ha mantenido un respeto social por su forma de vida, desde hace meses ha estado en la persecución para desprestigiarlo y someterlo a fuertes sanciones por su actuar en el desempeño de sus funciones o por lo menos es lo que han estado haciendo contra él.
Hay que recordar que con la “vara que mides serás medido” y eso no se les debe olvidar a los actuales funcionarios que se siente intocables de por vida, pero eso todavía está por verse.
¡Y SIGUE UN GOBIERNO DE OCURRENCIAS!
Se van a cumplir 13 meses del gobierno federal y no deja de sorprender la capacidad que tiene el Presidente Andrés Manuel López Obrador, para implementar ocurrencias que le sirven entre otras cosas para distraer las malas acciones de gobierno y el clima de inseguridad que se vive en todo el país.
Ahora AMLO, salió con la “puntada” de intentar rifar el avión que por cierto todavía se debe y que ha constado tenerlo, posiblemente incautado en el estado de California en Estados Unidos.
Con toda seguridad el primer mandatario del país debe saber que se deben muchos millones de dólares por el avión, además que de llegarse a rifar el porcentaje a pagar a quienes vendan los boletos sería por varios millones de pesos, pero también es una irresponsabilidad decir que quién llegara a ser el afortunado no lo podría vender a un precio menor que el fijado por el avalúo de la ONU.
Es como si quien obtiene una casa o vehículo de los que tantos se sortean en todo el país, tienen prohibición de vender en lo que puedan el bien mueble o inmueble obtenido, eso es una muestra más de autoritarismo.
Parece ser que la brillantísima idea de rifar la aeronave presidencial que tanto escozor siempre le ha producido a AMLO, salió dentro de sus ocurrencias y le ha resultado la distracción al pueblo aunque se le ha criticado a nivel mundial, pues solo a él se le pudo idear.
Aunque el Presidente de la República diga que el dinero que se llegara a recaudar de la “puntada de rifa” sería para comprar equipo médico y medicamentos, como otra medida popular, lo cierto es que ese dinero no llegará con el sorteo, porque es imposible llegarlo a realizar si tomamos en cuenta que la Lotería Nacional en promedio sortea dinero entre compradores de 60 mil vigésimos, pero él quiere hacerlo entre unos 300 mil vigésimos que ya lo viéramos para ofrecerlos y venderlos a 500 pesos cada cachito o vigésimo.
Sea como sea es una ocurrencia que se quedará en el anecdotario del “brillante” gobierno de la llamada 4T y la transformación todavía está por verse.
Por cierto ahora han dicho que hasta el uno de diciembre del presente año que corre, estarán puestas las bases para que los servicios de salud pública lleguen a toda la población que los requieran, así es que primero desaparecieron el Seguro Popular y ahora experimentan qué hacer para igualar el servicio que se prestaba, “ideal, diría el comediante Eduardo Manzano”.
CARTÓN POLÍTICO
Edición 803: «Es válido levantar la mano»: Luisa María Alcalde da el grito de arranque, Morena va por Jalisco
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– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac
Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.
Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.
UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES
Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.
En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.
Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.
OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA
La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.
Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.
La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.
UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL
Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.
El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.
El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.
SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS
Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.
UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN
La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.
Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.
– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac
La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.
Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.
Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?
CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD
La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.
Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.
La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.
Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.
La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.
CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES
Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.
Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.
El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.
La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.
UN LLAMADO A LA COHERENCIA
La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO
El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.
Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
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