OPINIÓN
Raquíticos incrementos en pensiones del IPEJAL
Metástasis, por Flavio Mendoza //
El consejo directivo del Instituto de Pensiones del Estado de Jalisco (IPEJAL) aprobó esta semana el incremento a las pensiones para 39,224 pensionados, pero lo sorprendente es que este incremento no tuvo sustento en algún indicador como en anteriores años, sino más bien en abuso de los grandes vacíos que dejó la reforma al marco legal en 2009, que prometió 50 años de salud financiera y a menos de la mitad del tiempo enfrenta graves problemas financieros que se intentan ocultar, su fracaso es evidente y cada vez más visible.
Es quizá el peor incremento a las pensiones desde que se estrenó ésta nueva ley, ahora ni siquiera lo explicaron el porcentaje, sino que en su comunicado presumieron el monto general aprobado para 2021 $ 219´993,838 que incluyen el incremento mensual y el aguinado que se entrega a extrabajadores, serán $420 pesos mensuales parejo a todos los pensionados, presumiendo que se beneficiará más a quienes menos perciben, sin embargo, eso es muy subjetivo.
El monto general de incremento significa el 2.7% del presupuesto utilizado para el pago de pensiones en 2020, es decir, por debajo de la inflación o el indicador de precios al consumidor. Pese a que se presuma que se beneficiarán a quienes reciben pensiones muy bajas y cuyo incremento significaría hasta el 140% más, realmente esas pensiones son las menos en número, es decir sólo hay 52 personas que reciben menos de mil pesos mensuales que es su mayoría son derechohabientes de algún pensionado fallecido, entre la pensión más baja de $300 pesos y la mínima establecida por ley de $4,251 pesos (un salario mínimo) existen 3,514 personas.
Con relación al incremento del año pasado, que también fue bajo, el 97% de los pensionados recibieron un incremento igual o superior al porcentaje de la inflación, pero éste 2021 solo el 50% recibirá un incremento igual o superior al índice Nacional de precios al Consumidor, para el resto será menor a este índice y el inflacionario, colocando a este incremento de 2021 como uno de los peores en su historia, por cierto, aquí nada tiene que ver el Covid, puesto que la vida orgánica del Instituto debe cumplir con su normativa pese a las condiciones derivadas de la pandemia.
Mientras las pensiones en el país, por ejemplo en los sistemas de IMSS e ISSSTE el incremento a las pensiones fue precisamente el incremento a las UMAS y éste a su vez acorde al Índice Nacional de Precios al Consumidor determinado por INEGI que para este año fue de 3.15 %, una pensión en cualquiera de estos sistemas que perciba 15,000 pesos tendrá un incremento de $472.50 pesos, la misma pensión en el Ipejal tendrá el incremento de $420 pesos, es decir menos que los sistemas pensionarios que ya arrastran diversos problemas financieros. Por ejemplo la pensión máxima en ISSSTE tendrá el mismo incrementó porcentual 3.15%, mientras que en nuestro caso, los pensionados que alcanzan ese mismo monto recibirían apenas el 1.5%.
Para el promedio de jubilación del magisterio, el gremio más representativo en el Ipejal, este incremento a la pensión significa menos de la mitad del índice inflacionario, lo que podría considerarse un detrimento económico para los pensionados. Pero además, no puede el Consejo Directivo aprobar un incremento igualitario cuando la aportación es desigual, es decir, mientras más ganas, más aportas a la cotización del sistema, que entre el patrón y el trabajador la aportación representa más de una tercera parte del sueldo de un activo. No se puede procesar un incremento igual, para un trato desigual durante la vida laboral del trabajador, es aberrante.
Para darnos una idea de las estadísticas sobre las pensiones en el Ipejal, existen 10,537 pensionados que perciben entre el mínimo y hasta el monto referente de salario en un empleo informal, es decir entre 6 mil y 8 mil pesos mensuales, pero entre 8 mil y los 25 mil están 23,648 pensionados, la mayoría de ellos que recibirá un incremento muy bajo pese a que ellos siempre aportaron lo correspondiente a sus ingresos.
Pero definitivamente preocupa que el Instituto de Pensiones del Estado de Jalisco hoy enfrente esta situación, recordemos que el anterior Director fue precisamente parte de la aprobación de aquella Reforma de 2009 que sólo buscó el gran negocio de Chalacatepec y las pensiones a modo de políticos, mientras los problemas para pensionados no son sólo incremento inferiores a los índices inflacionarios, sino en la atención medica y abasto de medicamentos, padecimientos que cada vez muestran a un Sistema Pensionario que se presumía como uno de los más robustos y que hoy refleja un primer síntoma visible de su declive.
Quizá para mí y muchos lectores de esta columna comience la incertidumbre de pensar en nuestro futuro, en lo complicado que podría ser alcanzar una pensión y/o las restricciones que pronto se podrían ver en otra Reforma al Sistema, que corre el riesgo de ser por un lado leonina y por otro populista, ambos con grandes riesgos y que está lista desde Casa Jalisco para su proceso en el Congreso Local.
@FlavioMendozaNA
CARTÓN POLÍTICO
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– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac
Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.
Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.
UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES
Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.
En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.
Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.
OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA
La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.
Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.
La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.
UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL
Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.
El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.
El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.
SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS
Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.
UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN
La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.
Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.
– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac
La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.
Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.
Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?
CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD
La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.
Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.
La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.
Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.
La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.
CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES
Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.
Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.
El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.
La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.
UN LLAMADO A LA COHERENCIA
La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO
El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.
Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
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