Gobiernos abren la cartera presupuestal: Grandes obras metropolitanas coinciden con el mapa electoral de 2027

SUMARIO:

– Obras millonarias que llegan con las urnas.

– Tonalá, el municipio que quedó fuera del mapa naranja.

– Tabachines: un paso elevado para 110 mil autos al día.

– Valle Real y más obras de Zapopan rumbo a 2027.

– Cablebús del Cerro del Cuatro: 3 mil mdp y cuatro estaciones.

– Desde Tlajomulco, nuevo acceso al aeropuerto.

Por Mario Ávila Campos.

Casualidad o conveniencia, las grandes obras previstas para Jalisco en 2027 coinciden con el calendario electoral. Lo mismo ocurre en Zapopan, Tlaquepaque, Tlajomulco y el Gobierno del Estado: el paso elevado de Tabachines y Periférico Norte, el Cablebús del Cerro del Cuatro, el Segundo Acueducto Chapala-Guadalajara y la nueva ruta al aeropuerto por Adolf B. Horn son inversiones millonarias que arrancarán o estarán en plena ejecución cuando los votantes acudan a las urnas el 6 de junio de 2027.

Puede tratarse de una estrategia de los gobiernos en turno: el federal de Morena y el estatal de Movimiento Ciudadano. Los munícipes de Zapopan, Tlajomulco y Tlaquepaque anunciaron estas obras desde 2024, al inicio de sus administraciones, pero no las impulsan con fuerza sino hasta que se acerca el siguiente proceso electoral.

Así llegarán a junio de 2027 con la maquinaria pública en marcha, con la intención de influir en el ánimo de los electores.

En Tlaquepaque, el Cablebús conectará por fin las colonias del Cerro del Cuatro con los corredores de la Línea 1 del Tren Ligero y el Peribús. Habrá salida hacia Federalismo y hacia el Periférico Sur.

El Segundo Acueducto Chapala-Guadalajara, junto con la ampliación de la Planta Potabilizadora No. 1 de Miravalle, forma parte de una estrategia de abasto de agua para la Zona Metropolitana y busca atacar de fondo la mala calidad del líquido que llega a los hogares a través de las redes del SIAPA.

Verónica Delgadillo, alcaldesa de Guadalajara

En Guadalajara, la obra pública se ha concentrado en la recuperación de espacios públicos y el embellecimiento de zonas turísticas, como la glorieta Minerva, con un impulso previo al Mundial de Futbol 2026.

En Tlajomulco, después de décadas con un solo acceso al Aeropuerto Internacional de Guadalajara, se construye un nuevo ingreso por avenida Adolf B. Horn, programado para operar en marzo de 2027.

Tonalá queda al margen. El alcalde Sergio Chávez denuncia que los gobiernos de Movimiento Ciudadano han castigado al municipio por ser bastión de Morena. En el sexenio de Enrique Alfaro, el Macro Periférico se construyó para atender Tlaquepaque, Zapopan y Guadalajara: inició en el cruce con la carretera a Chapala y terminó en Huentitán, con avenida Artesanos.

Tonalá quedó aislada. No llegó el autobús eléctrico articulado con carriles preferenciales y se le quitó la ruta 380, que recorría todo el Periférico. Hoy hay un par de estaciones más, pero el rezago en obras estatales persiste, como si Tonalá no mereciera el trato de un municipio «naranja», como Guadalajara o Zapopan.

Con estas obras, los partidos en el poder esperan influir en el voto. En Tlaquepaque crecen las posibilidades de reelección de Laura Imelda Pérez Segura.

En Zapopan, Movimiento Ciudadano busca conservar el municipio más poblado de Jalisco y uno de los de mayor peso económico del país.

Paso elevado en Periférico y Tabachines: 110 mil vehículos al día

Juan José Frangie anunció que en 2027 se realizará en Zapopan, con el apoyo del Gobierno de Jalisco, la obra del cruce de Periférico y Tabachines.

El cruce de Periférico y Tabachines es uno de los puntos de mayor saturación y siniestralidad del Área Metropolitana de Guadalajara. En días laborales y horas pico circulan unos 8 mil vehículos por hora. En total, entre 100 mil y 110 mil vehículos cruzan diariamente esa intersección semaforizada, lo que genera congestionamientos y largas filas.

El Gobierno del Estado ya concluyó el proyecto ejecutivo del nuevo nodo vial. La construcción y la inversión están programadas para inicios de 2027. El alcalde de Zapopan, Juan José Frangie, lo anunció como parte de un plan maestro de movilidad; el gobernador Pablo Lemus Navarro lo ratificó en el Quinto Informe de Gobierno de Frangie.

El objetivo es eliminar el tráfico pesado y los tiempos de espera para entrar o salir del fraccionamiento Tabachines.

Se construirá un paso superior vehicular y retornos elevados: uno hacia el oriente, a la altura de División del Norte, y otro cerca de Paseo de las Magnolias. Incluye adecuaciones peatonales en el cruce con Antonio Madrazo y un puente peatonal hacia la estación de Mi Macro Periférico.

Los recursos ya fueron gestionados y quedarán etiquetados en el presupuesto estatal de 2027. La obra impactará la movilidad del norte de Zapopan. Las colonias más afectadas de forma directa serán Tabachines y La Martinica. Por cercanía, La Experiencia, El Batán y Rancho Nuevo resentirán cierres parciales de carriles y desvíos. Lomas de Tabachines y Balcones de la Cantera verán complicadas sus rutas hacia las arterias principales. También se afectará el acceso a centros universitarios: el CUCEA y el CUCSH, campus Belenes, de la Universidad de Guadalajara.

El efecto «dominó» se sentirá en el Periférico Norte, desde Prolongación Federalismo Norte hasta Santa Margarita y avenida Acueducto; en la zona del Auditorio Benito Juárez y cerca de las Fiestas de Octubre, por los cuellos de botella de los desvíos.

Otras obras viales en Zapopan

En Valle Real se construirá un nodo vial en el cruce con avenida del Servidor Público, a las puertas del Museo JAPI, con recursos municipales. Frangie detalló que se ampliará la avenida Valle Real con dos carriles más y se iniciará un paso a desnivel bajo esa avenida, que saldrá al Periférico Norte y Sur.

Una segunda etapa llevará otro paso deprimido bajo el Periférico hasta Juan Palomar. El alcalde espera arrancar en enero y febrero de 2027.

En la última década, Zapopan invirtió 14 mil millones de pesos en infraestructura social y construyó más de 600 kilómetros de calles. En Tabachines y alrededores se renovaron más de 100 vialidades, entre ellas Venustiano Carranza, Camino a San Isidro y Calzada del Vergel.

Además, 73 de las 90 unidades deportivas del municipio han sido renovadas, incluida la de Tabachines.

Estas obras de gran calado llegan, otra vez, cuando el reloj electoral ya marca 2027.

Invertirán 3 mil mdp en el Cablebús del Cerro del Cuatro

La alcaldesa de Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez Segura, anunció en su Segundo Informe una inversión de 2 mil 500 mdp en obra pública y el arranque, en 2027, del Cablebús del Cerro del Cuatro, con unos 3 mil mdp federales.

La alcaldesa de San Pedro Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez Segura, destacó en su Segundo Informe de Gobierno una inversión de 2 mil 500 millones de pesos en obra pública y adelantó que en 2027 arrancará el Cablebús para conectar las colonias del Cerro del Cuatro, con unos 3 mil millones de pesos del Gobierno Federal.

El proyecto avanza en gestión y financiamiento para unir la zona alta con el corredor de Periférico y Colón. En su primera etapa solo se contemplan cuatro estaciones prioritarias, pensadas para colonias como Buenos Aires, Guayabitos, Francisco I. Madero, 8 de Julio y Nueva Santa María.

El costo estimado de esa etapa es de alrededor de 3 mil millones de pesos. Ya tiene registro en la cartera federal de inversión y se busca financiamiento del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), a través de Banobras, según se informó tras una reunión entre Pérez Segura y la delegada en Jalisco de la SICT, María Padilla.

El principal impacto será reducir la congestión vehicular en el sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara. Al mover pasajeros de forma aérea y continua, bajará la presión de autos, mototaxis y camiones en arterias saturadas como Prolongación 8 de Julio, Gobernador Curiel y los accesos al Cerro del Cuatro.

Los habitantes de las partes altas podrán esquivar el tráfico de horas pico y conectar de manera directa con Mi Macro Periférico y la Línea 1 del Tren Ligero, en el nodo de Periférico y Colón.

El trazado definitivo de la primera etapa aún está en fase de entrega técnica. La propuesta preliminar contempla cuatro estaciones:

* Terminal Colón / Periférico Sur: punto de transbordo con la Línea 1 (estación Santuario Mártires de Cristo Rey) y Mi Macro Periférico.

* Estación Zona del CRIT / Nueva Santa María: cobertura a esa colonia y acceso al Centro de Rehabilitación e Inclusión Infantil Teletón.

* Estación Buenos Aires / Cerro del Cuatro: atención a una de las colonias con mayor rezago de transporte.

* Terminal Las Juntas / CUTlaquepaque: beneficio a Las Juntas y a la comunidad del nuevo Centro Universitario de Tlaquepaque de la UdeG.

La propuesta original contemplaba hasta ocho estaciones a largo plazo. El municipio priorizó estas cuatro por las condiciones de seguridad, movilidad y relieve del cerro.

Pérez Segura sostuvo que la prioridad es cerrar un circuito donde la geografía y la oferta actual de transporte dificultan los desplazamientos.

“Nuestra prioridad es que cierre el circuito por tema de movilidad social, retraso en infraestructura, dificultad del transporte público, tema de seguridad y, como dice la presidenta de la República, mejor transporte para el que menos tiene”.

Otro acceso al Aeropuerto Internacional de Guadalajara, listo en marzo

El gobernador Pablo Lemus y el alcalde de Tlajomulco, Quirino Velázquez, anunciaron un nuevo acceso al Aeropuerto de Guadalajara por Adolf B. Horn, con un viaducto para desahogar la carretera a Chapala. La obra está prevista para marzo de 2027.

La creación de un nuevo ingreso al Aeropuerto Internacional de Guadalajara es una obra esperada por años y al fin se habrá de convertir en realidad en el año venidero, el año electoral 2027.

El objetivo del proyecto es mejorar la movilidad urbana y desahogar el tráfico pesado que actualmente se concentra en la carretera a Chapala, mediante una nueva infraestructura que incluye la construcción de un viaducto para conectar de forma directa con las instalaciones aeroportuarias.

El compromiso lo asumió el propio gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, al acompañar en su Segundo Informe de Gobierno al munícipe Quirino Velázquez, quien ha reconocido que buscará la reelección en el cargo de presidente municipal en la elección del 6 de junio de 2027.

El Gobierno del Estado de Jalisco ha anunciado que realizará una intervención integral y una renovación total de la avenida Adolf B. Horn, abarcando desde la zona del nuevo acceso hacia Periférico, la zona norte y las vías del tren.

Por lo que respecta a la inversión de la vital obra, ya se cuenta con el compromiso de combinar recursos entre el Gobierno del Estado, el municipio de Tlajomulco y el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

El alcalde Gerardo Quirino destacó también en su Segundo Informe las acciones de obra pública y vivienda realizadas en dos años al frente de Tlajomulco y advirtió que el Ayuntamiento ha destinado más de 2 mil millones de pesos a la construcción de infraestructura, así como a una estrategia de vivienda que contempla la construcción de 10 mil hogares y la recuperación de otros 10 mil inmuebles abandonados en pasadas administraciones.

El alcalde señaló que los recursos destinados a la infraestructura permitieron intervenir calles y avenidas, mejorar la conectividad y construir nuevos espacios para la atención de la población, entre ellos una Cruz Verde y la nueva Comisaría y Academia de Seguridad Pública.

Justo en materia de vivienda, explicó que el Ayuntamiento trabaja con el director general del Infonavit, Octavio Romero Oropeza, para incorporar a Tlajomulco a los programas federales. La estrategia contempla tanto la construcción de nuevas casas como la recuperación de inmuebles abandonados que se encuentren en condiciones de ser habitados.

El presidente municipal indicó que la meta es cerrar el año con mil viviendas recuperadas. Hasta el momento, se habían identificado 400 inmuebles, pero tras un proceso de depuración quedaron 123 para una primera etapa, de los cuales 55 comenzarían a ser intervenidos.

Obra pública en Guadalajara y Tonalá

Sergio Chávez Dávalos confirmó que la ruta del tren Guadalajara-CDMX ingresará por Tonalá.

En el caso de Guadalajara, la alcaldesa Verónica Delgadillo apuesta por la renovación del espacio público, enfocándose en parques, mercados, calles y unidades deportivas, a donde ha dirigido las inversiones de los últimos dos años, que superaron los 5 mil millones de pesos en servicios e infraestructura e incluyeron la rehabilitación de más de 820 calles y 100 parques.

Hoy, la administración proyecta seguir consolidando obras de mantenimiento urbano y recolección de basura con el respaldo coordinado del Gobierno del Estado de Jalisco.

Se prevé dar seguimiento a la estrategia integral de cuidados y mejora de entornos comunitarios en distintos puntos del municipio, así como en áreas emblemáticas como Plaza Liberación, Plaza Tapatía, las Nueve Esquinas, la Plaza de los Mariachis, el Paseo Chapultepec, la Minerva y el Parque de la Revolución.

En contraste, en el caso de Tonalá, el alcalde Sergio Chávez ha denunciado públicamente la escasez de recursos y proyectos de gran impacto, y ha responsabilizado al gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, por una asignación presupuestal que considera marcada por tintes partidistas.

Sergio Chávez exige equidad en la inversión metropolitana para obras como la ampliación de Mi Macro Periférico y argumenta que los apoyos estatales recientes son menores que en administraciones pasadas.

Pese a ello, en su reciente Quinto Informe de Gobierno anunció la remodelación de parques y plazas de distintas colonias del municipio, presentó el proyecto de creación del Centro de Atención al Autismo para atender a sectores vulnerables y confirmó que la ruta del tren Guadalajara-CDMX ingresará por Tonalá.