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OPINIÓN

Una historia de éxito

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Entre Nos, por Alfredo Ponce //

Con el alta marcada en el ejército el 23 de enero de 1964 iniciaría una historia de éxito, hasta llegar a la cima mas alta. El niño nacido en una cuna militar, gracias a su padre que era teniente coronel del ejército y con un futuro prometedor, vuelca por primera vez su historia, cuando a los dos años de edad su padre fallece de un infarto repentino al corazón.

Dependiente de su madre, quien ante la viudez se dedica a ser costurera, con una infancia precaria, ve en el colegio militar, su mejor opción para ascender a sus sueños. Con toda una historia pública llena de éxitos, llega a ser el director del colegio, que alguna vez lo rechazó porque no cumplía con la edad. Obtiene todas las medallas y créditos posibles, comandante de regiones militares y logra entrar al grupo élite, resulta nombrado, para ser el jefe máximo del ej´rrcito. Era intachable. Indudable en su liderazgo.

VARIOS AÑOS DE SOLEDAD

El jueves 15 de octubre será otra fecha registrada en la página de vida de del General. La vida te va a acomodando en lugares a los que te vas adaptando y el militar, ya tenia muchos años adaptado, a la parte más alta de la cúpula del poder, desde donde no se ven, las necesidades de los simples mortales y quizá, tampoco se ve el sufrimiento y la desgracia. Dueño de una reputación sin mácula ante sus tropas y generador de un gran respeto, por los altos cargos militares que había desempeñado, parecía que era uno de esos hombres que está mas allá del bien y del mal.

Parecía simplemente intocable, pero el viaje de placer que había pensado al extranjero, sería el punto de quiebre entre una vida llena de satisfactores y perder todo. Ya lo estaban esperando en el aeropuerto de los Ángeles California, desde el momento que había abordado, los sistemas de inteligencia habían detectado su viaje y de manera casi secreta, se había desplegado un gran ejército para darle la mas amarga bienvenida que podría haber sufrido.

De pronto, se vio rodeado y, escuchó: «está usted detenido». Después, después, la soledad, después la autoflagelación, porqué vine, porqué acepté hacer este viaje, todo en signo de que se había cometido un gran error. El estratega, nunca pensó que estaba por emprender una batalla, lo tomaron por la retaguardia y a partir de ese momento, muchos momentos de soledad vendrían.

LA MALA HORA

Nadie supo en que momento, se le infiltró un judas, nadie creería que el pudiera manchar su record, hasta que alguien cercano al máximo poder, le indicara que por órdenes superiores, tendría que recibir a una persona, a quien se le debería de apoyar en todo lo que pidiera. Con las quijadas apretadas y sabiendo que obedecer órdenes era una de sus obligaciones, tuvo que aceptar.

Es por eso que los que le conocieron, incluso de forma cercana, no se dieron cuenta de cuando empezó la debacle. Con el tiempo, uno de sus interlocutores, perdió la cordura, lo volvió loco el poder, había sido nombrado procurador general de justicia de Nayarit, hasta que finalmente fue detenido y juzgado en Estados Unidos. Este mismo personaje sería el que en el ánimo de negociar una sentencia mas corta, empezaría a abrir la boca y en esa bocanada de información, entregó datos para interceptar una llamada, que fue la que finalmente dejó un testimonio, que sería la bomba que derrumbó todo lo construido con muchos esfuerzos desde los 15 años.

CRÓNICA DE UNA DETENCIÓN ANUNCIADA

Eran altas horas de la noche, cuando el ministro le llama a su jefe. Era código rojo, significaba que se tenía que detener cualquier cosa que estuviera planeada. El hombre mas cercano al Presidente requería, urgentemente, hablar a solas con la máxima autoridad. El gobernante más poderoso de la tierra mandaba un mensaje. Tenían un expediente criminal, para detener al militar de mas alto grado, hasta hace poco menos de dos años.

La respuesta fue tajante: «Yo no voy a entregar a nadie, yo no tengo ninguna evidencia de delitos para el general. Diles, que si ellos tienen evidencias, que lo detengan fuera del país». El ministro entendió el tono de su jefe y no argumentó nada, el señor presidente había quedado con la mirada perdida en una de las paredes del gran palacio . El mensajero emprendió la retirada del gran salón, hasta que escuchó un “buenas noches carnal, que descanses”. Quince días después, la noticia recorrió el mundo, por primera vez en la historia, el militar de más alto rango había sido detenido en el país del Tío Sam y las imputaciones, eran muy serias. La crónica anunciada se había cumplido.

EL GENERAL NO TIENE QUIEN LE ESCRIBA

De pronto, derrumbado todo el esfuerzo de casi seis décadas, parecía que pasaba como una película en cámara rápida, muy rápida. Él sabia, que aquí no había un gallo de pelea, al que se le pudiera prender una veladora de esperanza. Ahora, los corruptos, que alguna vez palmearon su espalda, se esfumarían sin siquiera enviar una misiva.

NOTA: Cualquier parecido con alguna historia real, es pura coincidencia.

Nos encontraremos en una próxima ocasión.

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CARTÓN POLÍTICO

Edición 803: «Es válido levantar la mano»: Luisa María Alcalde da el grito de arranque, Morena va por Jalisco

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LOS PELOTEROS

Charros de Jalisco brilla en los playoffs: Se enfrentará en semifinales a Algodoneros

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– Deporte Rey, por Gabriel Ibarra Bourjac

Charros de Jalisco ha sorprendido a propios y extraños al clasificar a las semifinales de la Zona Norte en los playoffs de la Liga Mexicana de Beisbol (LMB), tras derrotar al líder Sultanes de Monterrey en una serie vibrante.

Con un pitcheo estelar, una ofensiva oportuna y una defensa sólida, los pupilos de Benjamín Gil demostraron que están listos para pelear por el título, rompiendo expectativas tras 34 años sin postemporada.

UN ARRANQUE EXPLOSIVO CONTRA SULTANES

Charros enfrentó a un formidable Sultanes de Monterrey, líder de la Zona Norte, en una serie de siete juegos. A pesar de las predicciones que los descartaban, los caporales lograron un cierre espectacular en la temporada regular, dejando fuera a Saraperos de Saltillo para asegurar su lugar en los playoffs.

En el decisivo séptimo juego, disputado en el Palacio Sultán, Charros se impuso 6-0, sellando la serie con cuatro victorias. El mexicano Luis Armando Payán fue la figura estelar. En el último juego, lanzó 6.1 entradas, permitiendo solo un hit y manteniendo el cero, una actuación magistral que maniató a la ofensiva regia.

Payán, orgullo de Guasave, ya había brillado el martes previo en el Estadio Panamericano, lanzando cinco entradas y guiando a Charros a una victoria contundente de 14-2 sobre Sultanes. Sus dos salidas en la serie, ambas victoriosas, lo consolidan como el pilar del cuerpo de lanzadores.

OFENSIVA Y DEFENSA A LA ALTURA

La ofensiva de Charros respondió desde el primer inning del juego decisivo. Calhoun abrió el marcador con un elevado de sacrificio que trajo a Wielansky al plato. El momento clave llegó con el cuadrangular de Garlick, un bombazo al jardín izquierdo con Mateo Gil y Sands en base, sumando cuatro carreras de inmediato.

Garlick volvió a remolcar en la tercera entrada, y Calhoun anotó la sexta carrera en la quinta, asegurando una ventaja cómoda.

La defensa, que había sido irregular en la temporada, se mostró impecable. En la octava entrada, con bases llenas y John Lester, el mejor bateador de Sultanes, al plato, Trevor Clifton entró al relevo y dominó con un roletazo, sofocando la amenaza. Sasagi Sánchez también contribuyó al cerrar la puerta a Monterrey, consolidando una actuación colectiva de alto nivel.

UN EQUIPO TRANSFORMADO BAJO EL LIDERAZGO DE GIL

Charros ganó tres de los cuatro juegos disputados en Monterrey, un logro notable frente a la afición local. Aunque Sultanes se recuperó ganando tres juegos consecutivos tras perder los primeros tres, Charros mostró resiliencia y carácter en el juego definitivo.

El manager Benjamín Gil, conocido por su capacidad para motivar, ha transformado a un equipo que durante la temporada regular tuvo altibajos en uno que ahora juega con hambre de triunfo. “Charros no solo compite, viene por el título”, afirmó Gil tras la victoria.

El cuerpo de lanzadores inicialistas, liderado por Payán, Zac Grotz y Luis Iván Rodríguez, demostró solidez. Grotz, quien abrió el primer juego en Monterrey, contuvo a la poderosa ofensiva regia, mientras Rodríguez, oriundo de Ocotlán, lanzó 4.2 entradas sin carreras en el segundo juego. Este trío, respaldado por relevistas como Gonsalves y Clifton, da a Charros una base sólida para las semifinales.

SEMIFINALES DEFINIDAS: CHARROS CONTRA ALGODONEROS

Con la victoria, Charros avanzó a las semifinales de la Zona Norte, donde enfrentará a Algodoneros de Unión Laguna. Por su parte, Sultanes se medirá a Tecos de los Dos Laredos, que eliminó a Acereros de Monclova (10-4) en el séptimo juego. Las semifinales prometen intensidad, pero Charros llega con un impulso innegable, motivado por su espíritu combativo y el liderazgo de Gil.

UN LEGADO EN CONSTRUCCIÓN

La hazaña de Charros marca un hito tras 34 años sin playoffs, un logro que resuena en la afición jalisciense. La máquina naranja está afinada, jugando con inspiración y disciplina.

Este equipo, que combina talento mexicano y extranjero, ha demostrado que puede superar a los gigantes de la LMB. Con Payán como estandarte y Gil como estratega, Charros no solo busca competir, sino escribir un nuevo capítulo glorioso en su historia. Jalisco está listo para soñar con el campeonato.

 

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JALISCO

¿Segundo piso en López Mateos o sustentabilidad en la metrópoli?

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– Los Juegos del Poder, por Gabriel Ibarra Bourjac

La propuesta de construir un segundo piso en la Avenida López Mateos, presentada la semana pasada, ha desatado una intensa controversia en Jalisco.

Planteada para aliviar el congestionamiento vehicular en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), la iniciativa ha generado críticas por priorizar el automóvil sobre el transporte público, contradiciendo los principios de sustentabilidad del Plan Estatal de Desarrollo y Gobernanza 2024-2030.

Este debate refleja un dilema crucial: ¿seguiremos apostando por soluciones que incentivan el uso del automóvil o invertiremos en una movilidad equitativa y sostenible?

CHOCA CON LA SUSTENTABILIDAD

La idea de un segundo piso en López Mateos no es nueva. Durante el gobierno de Emilio González Márquez (2007-2013), Herbert Taylor Arthur propuso una estructura similar en la Avenida Inglaterra para descongestionar el Periférico, pero fue rechazada por la oposición ciudadana.

Actualmente se estima que cerca de 500 automóviles se integran a la circulación de Jalisco y un 70 por ciento de estos circularán en la ZMG.

La actual propuesta, impulsada por intereses empresariales, enfrenta cuestionamientos similares. Según expertos del Observatorio Ciudadano de Movilidad y académicos de la UdeG e ITESO, esta obra fomentaría la “demanda inducida” de automóviles, incrementando el tráfico a largo plazo, como ha ocurrido en segundos pisos de la Ciudad de México.

Además, contraviene el Plan Estatal, que prioriza el transporte público, la movilidad no motorizada y la reducción de emisiones, alineado con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.

El impacto ambiental es otra preocupación central. La ZMG, con un crecimiento urbano desproporcionado entre 2010 y 2020, ya enfrenta saturación de infraestructura. Un segundo piso en López Mateos, cerca del Bosque de La Primavera, podría agravar la deforestación y la contaminación, ignorando las necesidades de comunidades vulnerables.

La avenida misma evidencia la crisis de infraestructura: en los últimos dos años, los socavones causados por colectores pluviales obsoletos han proliferado, resultado de 50 años sin inversión significativa en la red hidráulica. Esta situación pone en duda la prioridad de un proyecto que no aborda las causas estructurales del colapso urbano.

CRÍTICAS Y ALTERNATIVAS VIABLES

Organismos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad han rechazado el proyecto por perpetuar un modelo insostenible. Expertos proponen alternativas alineadas con el Plan Estatal, como la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, la conclusión de la Línea 4 hacia Tlajomulco, o un sistema de BRT (Bus Rapid Transit) en la Carretera a Chapala, ideas planteadas en los Diálogos por la Movilidad Sustentable de la administración anterior.

Estas opciones no solo reducirían el congestionamiento de manera equitativa, sino que beneficiarían a sectores que dependen del transporte público, promoviendo una movilidad inclusiva y de bajo impacto ambiental.

El gobernador Pablo Lemus ha optado por una mesa de diálogo con especialistas en lugar de una consulta popular, una decisión que podría ser positiva si incluye voces críticas como las de ambientalistas, académicos y ciudadanos. Sin embargo, la transparencia será clave para evitar que el proyecto sea capturado por intereses empresariales que buscan el lucro inmediato.

La falta de inversión en infraestructura hidráulica durante los últimos nueve años de gobiernos naranjas refuerza la percepción de que el segundo piso es una solución reactiva, no una estrategia integral que priorice el bienestar colectivo.

UN LLAMADO A LA COHERENCIA

La controversia del segundo piso en López Mateos pone a prueba el compromiso del gobierno de Lemus con la sustentabilidad. El Plan Estatal 2024-2030 establece un equilibrio entre crecimiento económico, bienestar social y protección ambiental, pero esta obra podría enviar un mensaje contradictorio: que el automóvil sigue siendo la prioridad frente a soluciones estructurales.
La ciudadanía espera un debate técnico y plural, donde los argumentos de los empresarios no opaquen las voces de quienes defienden un futuro sostenible para Jalisco.

EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN JALISCO

El debate sobre el segundo piso en López Mateos trasciende una obra vial; es una oportunidad para redefinir la movilidad en Jalisco. Apostar por el transporte público, la infraestructura hidráulica y la protección ambiental no solo cumple con el Plan Estatal, sino que asegura un legado para las generaciones futuras.

Lemus tiene la oportunidad de liderar un cambio hacia una metrópoli equitativa y sostenible, pero debe escuchar a la ciudadanía y priorizar el bien común sobre intereses particulares.
El rumbo de Jalisco está en juego: ¿construiremos más carreteras o una ciudad para todos?

 

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